中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。科大讯飞智能汽车业务高级副总裁李展眉在谈及大模型“上车”如何实现商业化时表示，大模型技术随着应用越来越多，尤其C端用户感知到大模型上车以后带来的价值，商业模式会越来越显现出来。
他指出，在过去一年中，包括讯飞，包括其他的友商，实话说都是在往里砸钱，甚至有一些友商在某一些项目中给出了免费的价码，确实有这样的情况。在这种情况下一定是不赚钱的，但是我想说的是，这不是恶性的价格战，而是我们这些大模型厂商想真正获得应用的机会，只有获得应用的机会才能让B端客户、C端用户真正体验到它的价值，这样才有可能真正获得收益。
李展眉表示，科大讯飞也在摸索这其中的商业模式。一种是B端收费模式，即真正能够抓住大模型价值，能够意识到这个价值的客户其实是愿意付费的；还有一些更开放的B端客户，也可以一起来做一些应用，我们用C端用户的订阅模式，我觉得更市场化了，C端用户一定是用脚来投票的，一定是用他口袋里的钱来投票的，你到底有没有价值。
他总结，在探索期大家希望获得应用的机会，所以免费或者比较低门槛地去获得一些这样的舞台，让B端、C端都能获知这些事情，但随着应用越来越多，尤其C端用户感知到大模型上车以后带来的价值，商业模式会越来越显现出来，现在其实我们都已经看到这样的趋势了，不会是价格战。（罗宁）
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责任编辑：韦子蓉